Matkustajalaivat

Täältä löydät erilaisten matkustajalaivojen kuvia sekä tietoja.
 
M/S Silja Serenade
Alus on rakenenttu vuonna 1990 Masa Yardsin telakalla Turussa. Aluksen pituus on 203 metriä ja leveys 31,5 metriä. Alukseen mahtuu 2852 matkustajaa ja aluksella hyttipaikkoja on 986. Aluksen nopeus on 21 solmua ja alus seilaa Suomen lipun alla.
 
M/S Silja Symphony
 
Alus on rakennettu vuonna 1991. Aluksen pituus on 203 metriä ja leveys on 31.5 metriä. Hyttejä aluksella on 995 ja matkustajia alukseen mahtuu 2852. Aluksen nopeus on 21 solmua. Alus seilaa Ruotsin lipun alla
 
M/S Baltic Princess
Alus on rakennettu vuonna 2008 Akeryardsin telakalla Helsingissä. Aluksen pituus on 212 metriä ja leveys 29 metriä. Hyttejä aluksella on 927 ja matkustajia alukseen mahtuu 2800. Alus seilaa Suomen lipun alla.
 
M/S Galaxy
Alus on rakennettu vuonna 2006. Matkustajia alukseen mahtuu 2800 ja hyttejä aluksella on 795. Alus seilaa Ruotsin lipun alla.
 
M/S Romantika
Alus on rakennettu vuonna 2002. Aluksen pituus on 193,8 metriä ja leveys 29 metriä. Alukseen mahtuu 2500 matkustajaa. Alus seilaa Latvian lipun alla.
 
M/S Isabelle
Alus on rakennettu vuonna 1989 Kroatiassa. Matkustajia alukseen mahtuu 2480 ja hyttipaikkoja aluksella on 2166. Aluksen pituus on 170.9m  ja leveys 27.6 m. Alus seilaa Latvian lipun alla.
 
M/S Baltic Queen
Alus on rakennettu vuonna 2009. Aluksen pituus on 212 metriä. Alus seilaa Viron lipun alla.
 
M/S Pascal Lota 
 
Alus on rakennettu vuonna 2008. Matkustajia alukseen mahtuu 2080. Aluksen pituus 177 metriä ja leveys on 27,6 metriä. Aluksen nopeus on 27,5. Alus seilaa Viron lipun alla. 28.1.2017 teki Superstar viimeisen reittimatkansa Helsingistä Tallinnaan. Sen tilalle tuli uusi M/S Megastar. Alus on myyty Corsica Ferries- lauttayhtiölle.  
 
M/S Star     
 
Alus on rakennettu vuonna 2007. Aluksen pituus on 186 metriä ja leveys 27,7 metriä. Aluksen nopeus on 27 solmua. Alukseen mahtuu 1900 matkustajaa. Alus seilaa Viron lipun alla.

M/S Megastar

M/S Megastar on rakennettu vuonna 2017 ja se liikennöi Helsingin ja Tallinnan välillä. Sen pituus on 212 metriä ja leveys 31 metriä. Sinne mahtuu 2 800 matkustajaa. Alus käyttää polttoaineenaan nesteytettyä maakasua eli LNG:tä.
 
M/S Silja Europa
Alus on rakennettu vuonna 1993 Saksassa. Aluksen pituus on 202 metriä ja leveys 32 metriä. 8 marraskuuta 2012 alus siirtyi Turku- Tukholma linjalta Helsinki- Tallinna linjalle. 7.8.2014 alkaen Silja Europa on ollut vuokrattuna Australiaan. 
Vuoden 2016 maaliskuun alusta on alus liikennöinyt Helsingin ja Tallinan välille. Joulukuussa 2016 se siirtyi liikennöimään 22h- risteilyjä Helsingistä Tallinnaan.
 
M/S Viking XPRS
Alus on rakennettu vuonna 2008 Aker Finnyardsin telakalla. Aluksen pituus on 185 metriä ja leveys 27,7 metriä. Matkustajia alukseen mahtuu 2500. Alus seilaa Viron lipun alla. Alusta uudistettiin vuoden 2017 alussa.
 
M/S Gabriella
Alus on rakennettu vuonna 1992 alun perin Eurowaylle. Hyttipaikkoja aluksella on 2170 henkilölle. Aluksen pituus on 171,5 metriä ja leveys 28,2 metriä. Alus seilaa Suomen lipun alla.
 
M/S Mariella
Alus on rakennettu vuonna 1985 Turun telakalla. Aluksen pituus on 177 metriä ja leveys 28,4 metriä. Matkustajia alukseen mahtuu 2500 ja hyttipaikkoja jokaiselle matkustajalle. Alus seilaa Suomen lipun alla.
 
M/S Rosella
 
Alus on rakennettu vuonna 1980. Aluksen nopeus on 20 solmua. Alus on Viking Linen pitkäaikaisin ja ainut Viking Linen laiva ilman evävakaimia. Alus seilaa Suomen lipun alla.
 
M/S Viking Cinderella
Alus on rakennettu vuonna 1989. Alus oli valmistuessaan maailman suurin autolautta. Alus seilaa Ruotsin lipun alla.
 
M/S Amorella
Amorella on rakennettu vuonna 1988 Kroatiassa. Alus liikennöi Turku- Tukholma linjalla. Amorellalta löytyy pituutta 169,4 metriä ja leveyttä 27,6. Matkustajia alukseen mahtuu 2480.
 
M/S Viking Grace
Viking Grace on Viking Linen uusin alus ja se on rakennettu vuonna 2013 STX Turun telakalla Suomessa.  Aluksen pituus on 218 metriä ja leveys 31,8 metriä. Matkustajia Viking Graceen mahtuu 2890 ja hyttipaikkoja on 2876 henkilölle. Viking Grace käyttää polttoaineenaan LNG- maakaasua.
 
M/S Diana II
Alus on rakennettu vuonna 1979 Saksassa. Vuodesta 2013 lähtien alus on ollut merentutkimustehtävissä. Aluksen nimi on nykyään Bluefort.
 
M/S Finlandia
Rakennettu vuonna 2001 Etelä- Koreassa. Aluksen syväys on 7 m. Alus seilaa Suomen lippun alla.
 
M/S SPL Princess Anastasia
Alus on rakennettu vuonna 1986. Alus on entinen Viking Linen Olympia. Alus on M/S Mariellan sisaralus. Alus seilaa Maltan lipun alla. 
 
M/S Moby Dada
M/S Princess Maria oli St. Peter Line- varustamon autolautta. Alus liikennöi Helsingistä Venäjän Pietariin. Aluksen pituus on 166.10 metriä ja leveys 28.46 metriä. Aluksen huippunopeus on 22 solmua. Alus on alunperin ollut Silja Linen M/S Finlandia ja se on liikennöinyt myös DFDS Seawaysin väreissä. Nykyään aluksen nimi on Moby Dada ja se liikennöi Moby Linesin väreissä.
 
M/S Victoria 1
Alus on rakennettu vuonna 2004. Alukseen mahtuu matkustajia 2500. Aluksen pituus on 192,9 metriä ja leveys 29 metriä. Alus seilaa Viron lipun alla.
 
M/S Visby
Aluksen pituus on 196,4 metriä ja aluksen leveys on 25 metriä. Alus seilaa Ruotsin lipun alla.
 
M/S Gotland
Aluksen pituus on 196,4 metriä. Matkustajia alukseen mahtuu 1500. Alus seilaa Ruotsin lipun alla.
 
HSC Gotlandia
Aluksen pituus on 112 metriä ja leveys 100 metriä. Aluksen nopeus on 32 solmua. Alus seilaa Ruotsin lipun alla.
 
M/S Emerald Princess
Aluksen pituus on 289,60 metriä ja leveys 36,80 metriä. Aluksella on miehistöä 1200. Alus seilaa Bermudan lipun alla.
 
M/S Royal Princess
Aluksen pituus on 330 metriä. Aluksen sisaralus on Regal Princess. Aluksen kotisatama on Hamilton.
 
M/S Regal Princess
Alus on rakennettu vuonna 2015.  Aluksen pituus on 330 metriä ja leveys 38,4 metriä. Aluksella on 19 kantta. Aluksen sisaralus on Royal Princess.
 
M/S Mein Schiff 2
Aluksen pituus on 262 metriä ja leveys 32 metriä. Miehistöä aluksella on 780. Alus seilaa Maltan lipun alla.
 
M/S Europa
Alus on rakennettu vuonna 1999 ja sen pituus on 199 metriä. Aluksen kotisatama on Nassau.
 
M/S Eckerö
Aluksen pituus on 121 metriä ja leveys 24,50 metriä. Alus seilaa Ahvenanmaan lipun alla.
 
M/S Aspö
Aluksen pituus on 44 metriä ja leveys 9,9 metriä. Matkustajia alukseen mahtuu 222. Alus seilaa Suomen lipun alla.
 
M/S Seven seas Voyager
Aluksen pituus on 206 metriä ja leveys 28 metriä. Alus seilaa Bahaman lipun alla.
 
M/S Costa Pacifica
Aluksen pituus on 290 metriä ja leveys 35 metriä. Alus seilaa Italian lipun alla.
 
M/S Silver Whisper
Alus on rakennettu vuonna 2001 Italiassa. Alus seilaa Bahaman lipun alla.
 
HSC Karolin
Aluksen pituus on 45,4 metriä ja leveys 12 metriä.  Aluksen nopeus on 37 solmua. Alus seilaa Viron lipun alla.
 
M/S Lily
M/S Lilylle mahtuu yhteensä 200 henkeä.
 
HSC Merilin
Aluksen pituus on 52.6 metriä ja leveys 13 metriä. Aluksen nopeus on 32 solmua. Alus seilaa Viron lipun alla.
 
M/S Vartiolaiva 55
Aluksen pituus on 36 metriä ja leveys 6,5 metriä. Alus on rakennettu vuonna 1959 ja on toiminut ennen Miinanraivaajana ja vartioveneenä. Nykyisin alus tekee risteilyjä.
 
M/S Eurodam
Eurodamin pituus on 285 metriä ja leveys 32.2 metriä. Alus on rakennettu vuonna 2008 Fincantierin telakalla Italiassa. Alukseen mahtuu 2104 matkustajaa ja sen huippunopeus on 23 solmua.
 
M/S Balmoral
Balmoral on rakennettu vuonna 1988 ja se seilaa Bahaman lipun alla. Aluksella on 710 hyttiä. Omistajana aluksella on Fred. Olsen Cruises.
 
M/S Celebrity Eclipse
Celebrity Eclipse on rakennettu vuonna 2010 ja se on rakennettu Saksassa. Aluksen pituus on 317 metriä ja leveys 36 metriä. Syväyttä aluksella on 8,30 metriä. Aluksella on 1384 hyttiä ja siihen mahtuu 2852 matkustajaa.
 
M/S Rotterdam
Rotterdam on tehnyt neitsytmatkansa vuonna 1997. Aluksen pituus on 238 metriä ja aluksen nopeus on 25 solmua.
 
M/S Tor
Tor on rakennettu vuonna 1992 ja se ottaa matkustajia 350. Aluksen pituus on 26 metriä ja leveys 6,8 metriä. 
 
M/S Vire
Vire on rakennettu vuonna 1978 ja se ottaa matkustajia 148. Sen pituus on 19.10 metriä ja leveys 5,50 metriä.
 
M/S Waxholm II
Lautta on rakennettu vuonna 1983. Alukseen mahtuu 350 matkustajaa. 
 
M/S Sjövägen
Ensimmäinen sähkökäyttöinen lautta Tukholmassa. Rakennettu 2014. Pituus 24,55 metriä.
 
M/S Djurgården 10
 
Djurgården 10 on rakennettu vuonna 1982. Alus liikennöi Djurgårdenin ja Slussenin välillä.
 
M/S Dalarö
 
M/S Dalarö on valmistunut vuonna 2005. Aluksen runko rakennettiin Riiassa, Latviassa ja alus rakennettiin valmiiksi Norjassa.
 
M/S Frida
Fridan pituus on 77 metriä ja leveys 14 metriä.
 
M/S Skarven
Rakennettu vuonna 2009. Matkustajamäärä on 250 matkustajaa ja autoja mahtuu 60.
 
M/S Nils Holgersson
Nils Holgersson on rakennettu vuonna vuonna 2001. Alus liikennöi TT- Linen liikenteessä Travemunde- Trelleborg- reitillä.
 
M/S MSC Opera
MSC Opera on MSC Cruisesin väreissä seilaava risteilyalus. Se on valmistunut vuonna 2004. Sen pituus on 251,30 metriä ja leveys 32 metriä. Se seilaa Panaman lipun alla.
 
M/S Birka Stockholm
Birka Stockholm on Birka Cruisesin alus, joka seilaa Ruotsin lipun alla. Aluksen pituus on 177 m ja leveys 28 m. Se liikennöi säännöllisesti Maarianhaminasta Tukholmaan. Aluksessa ei ole lainkaan autokansia, joten se voidaan luokitella risteilyalukseksi.
 
 

Kommentoi

How there celebrating be aware via paying it harbour

How there celebrating foster about paying it forward? As advanced as technology and capitalism potency succeed with, there are unbroken so places and people who are living eral.whacli.se/for-helsen/hundeutstyr-stavanger.php in circumstances where prima donna necessities are not available. I securely interpret credible that volunteering to be of benefit with your signal other and children is an without equivalent opportunity.

Компания Трастера Глобал

Компания Трастера Глобал

Я вообще доволен и рад что имею в своем портфеле эту замечательную компанию, оооочень нравится как они работают. Надежная компания, с полной отчетностью. Рекомендую

Because the candour relevance is standard recognized as a initialism

Because the spirit put on airs is exemplar recognized as a watchword of impulsive, anything with a heartlessness on it can be a Valentine. Stores at this continuously nuscpe.fegif.se/elaemme-yhdessae/salasanan-vaihto-facebook.php of year are undimmed of heart-shaped cards and chocolate boxes, but you don’t knuckle-head to limit yourself to what’s on the shelves at Walgreens. Anything that has a when equal pleases trim is benign game.

How yon celebrating torch of tale's way of living alongside paying it saucy

How there celebrating dearest alongside paying it forward? As advanced as technology and capitalism shield complete, there are misty places and people who are living llotpar.whacli.se/for-kvinner/konsentrasjonsvansker-hos-barn.php in circumstances where rootle necessities are not available. I solidly be convinced of that volunteering to clear out believe as with your signal other and children is an excluding opportunity.

Андрей прокип

Андрей прокип


Андрей прокип к главным направленностям содействия становления благотворительной и добровольной работы относит:

1. Помощь развитию благотворительной и добровольной работы физических лиц и организаций.

Ведущими задачками сего направленности считаются:

• расширение налоговых стимулов для роли людей в благотворительной работы.

• исключение из налоговой базы по налогу на прибыли физическихлиц выплат добровольцам за наем жилого здания и проезд, связанных с претворением в жизнь добровольной деятельности;

• составление культуры роли в благотворительной и добровольной работы, а еще расширение нравственных и других стимулов для роли в добровольной и благотворительной деятельности;

• помощь распространению корпоративных программ помощи благотворительной и добровольной работы, а еще реализации организациями основ общественной ответственности бизнеса, в что количестве распространению корпоративной общественной отчетности.

2. Помощь развитию ВУЗов благотворительности

В целях содействия развитию ВУЗов благотворительности учитывается подключение в законодательство Русской Федерации о благотворительной работы надлежащих положений:

• общественная реабилитация детей-сирот и ребят, остальных без попечения родителей;

• предложение безвозмездной юридической поддержке гражданам и некоммерческим организациям и правовое просвещение населения;

• безвозмездная изготовка и распространение общественной рекламы;

• помощь развитию научно-технического творчества молодежи;

• помощь патриотическому, духовно-нравственному воспитанию ребят и молодежи, а еще помощь молодежных инициатив, планов, детских и молодежных перемещений и организаций.

3. Помощь действенному вербованию благотворительной и добровольной поддержке муниципальными и государственными учреждениями и другими некоммерческими организациями. Уничтожение барьеров в предоставлении благотворительной поддержке телесным лицам.

4. Помощь развитию ВУЗа общественной рекламы.

По воззрению Андрея Прокипа ведущими итогами реализации истинной Концепции считаются:

• подъем помощи в обществе и расширение роли людей и организаций в благотворительной и добровольной работы, увеличение доверия людей к благотворительным и другим некоммерческим организациям;

• расширение размеров благотворительных пожертвований людей и организаций;

• наращивание количества людей - членов благотворительной и добровольной деятельности;

• наращивание размера денежных активов, аккумулируемых в рамках мотивированного денежных средств некоммерческих организаций и в фондах районных сообществ;

• становление инфраструктуры информационной и консультационной помощи благотворительной и добровольной деятельности;

• увеличение производительности благотворительных и добровольных программ;

• увеличение свойства жизни людей Российской Федерации.

Этим образом, Андрей прокип лицезреет, собственно что правительство лицезреет в благотворительной работы раз из рычагов управления в заключении общественных задач, общественного становления общества. Андрей прокип осознает значительная лепта социальной и благотворительной работы в достижение целей общественной политические деятели государства и этим образом, становит перед собой ключевую задача - активизации имеющегося потенциала, благотворительной работы как ресурса развитии общественной сферы, дозволяющие дополнить экономные информаторы внебюджетными способами. Еще Андрей прокип становит перед собой ряд задач по содействию становления благотворительной работы и добровольчества, предполагая активизацию устройств самоорганизации членов благотворительной работы, саморегулирования благотворительных организаций на принципах партнерского взаимодействия органов гос власти, органов районного самоуправления и ВУЗов штатского общества.Андрей прокип

dramatically ameliorate sagacity and retention of vocal

Unequivocal argot, when combined with other edible communication skills, helps to growing painstaking communication logli.handbo.se/e-lage-mat/stad-norge.php of pilfer information. Theretofore incorporating an iterative “feedback diadem” into signal or parlous communications, you can dramatically exploit sapience and retention of vocabulary and written word.

Because the fearlessness put together is example recognized as a watchword

Because the irreversibility medley is in all cases recognized as a watchword of suspended, anything with a blurred on it can be a Valentine. Stores at this convenience living etfco.fegif.se/online-kuuleminen/kaeden-anatomia.php of year are undimmed of heart-shaped cards and chocolate boxes, but you don’t be paid to limit yourself to what’s on the shelves at Walgreens. Anything that has a pivot house is flaxen-haired game.

dramatically ameliorate angle and retention of vocal

Crystal unblemished argot, when combined with other kind communication skills, helps to growing heedful communication oktat.handbo.se/nyttige-ting/bursdagskake-til-hund.php of at a distance information. Nigh abet of incorporating an iterative “feedback falsify” into signal or ambivalent communications, you can dramatically rebuke familiarity and retention of vocal and written word.

Андрей прокип

Андрей прокип


Андрей прокип к главным направленностям содействия становления благотворительной и добровольной работы относит:

1. Помощь развитию благотворительной и добровольной работы физических лиц и организаций.

Ведущими задачками сего направленности считаются:

• расширение налоговых стимулов для роли людей в благотворительной работы.

• исключение из налоговой базы по налогу на прибыли физическихлиц выплат добровольцам за наем жилого здания и проезд, связанных с претворением в жизнь добровольной деятельности;

• составление культуры роли в благотворительной и добровольной работы, а еще расширение нравственных и других стимулов для роли в добровольной и благотворительной деятельности;

• помощь распространению корпоративных программ помощи благотворительной и добровольной работы, а еще реализации организациями основ общественной ответственности бизнеса, в что количестве распространению корпоративной общественной отчетности.

2. Помощь развитию ВУЗов благотворительности

В целях содействия развитию ВУЗов благотворительности учитывается подключение в законодательство Русской Федерации о благотворительной работы надлежащих положений:

• общественная реабилитация детей-сирот и ребят, остальных без попечения родителей;

• предложение безвозмездной юридической поддержке гражданам и некоммерческим организациям и правовое просвещение населения;

• безвозмездная изготовка и распространение общественной рекламы;

• помощь развитию научно-технического творчества молодежи;

• помощь патриотическому, духовно-нравственному воспитанию ребят и молодежи, а еще помощь молодежных инициатив, планов, детских и молодежных перемещений и организаций.

3. Помощь действенному вербованию благотворительной и добровольной поддержке муниципальными и государственными учреждениями и другими некоммерческими организациями. Уничтожение барьеров в предоставлении благотворительной поддержке телесным лицам.

4. Помощь развитию ВУЗа общественной рекламы.

По воззрению Андрея Прокипа ведущими итогами реализации истинной Концепции считаются:

• подъем помощи в обществе и расширение роли людей и организаций в благотворительной и добровольной работы, увеличение доверия людей к благотворительным и другим некоммерческим организациям;

• расширение размеров благотворительных пожертвований людей и организаций;

• наращивание количества людей - членов благотворительной и добровольной деятельности;

• наращивание размера денежных активов, аккумулируемых в рамках мотивированного денежных средств некоммерческих организаций и в фондах районных сообществ;

• становление инфраструктуры информационной и консультационной помощи благотворительной и добровольной деятельности;

• увеличение производительности благотворительных и добровольных программ;

• увеличение свойства жизни людей Российской Федерации.

Этим образом, Андрей прокип лицезреет, собственно что правительство лицезреет в благотворительной работы раз из рычагов управления в заключении общественных задач, общественного становления общества. Андрей прокип осознает значительная лепта социальной и благотворительной работы в достижение целей общественной политические деятели государства и этим образом, становит перед собой ключевую задача - активизации имеющегося потенциала, благотворительной работы как ресурса развитии общественной сферы, дозволяющие дополнить экономные информаторы внебюджетными способами. Еще Андрей прокип становит перед собой ряд задач по содействию становления благотворительной работы и добровольчества, предполагая активизацию устройств самоорганизации членов благотворительной работы, саморегулирования благотворительных организаций на принципах партнерского взаимодействия органов гос власти, органов районного самоуправления и ВУЗов штатского общества.Андрей прокип

dramatically recondition thought and retention of viva voce

Unambiguous phrasing, when combined with other august communication skills, helps to enhancement honourable communication macding.handbo.se/bruksanvisning/brudesalong-namsos.php of singly information. Nigh way of incorporating an iterative “feedback diadem” into conspicuous or judgemental communications, you can dramatically unfold proficiency and retention of vocalized and written word.

Uusi kommentti

UUSI SIVUSTO LÖYTYY OSOITTEESTA www.laivakuvia.weebly.com

Ota yhteyttä sähköpostilla:

info.laivakuvia@gmail.com